4 uur: Hans W. zit al uren in de auto op weg naar Italië. Hij zou eigenlijk een pauze moeten nemen, maar hij moet om 10 uur aan de kust zijn. Hij rilt, geeuwt, zijn hoofd bonst en zijn oogleden zijn zwaar. Bij de laatste afslag van de snelweg de landweg op, is hij de weg kwijt. Het is donker en al drie keer heeft hij moeite om zijn auto op de baan te houden op het nu kaarsrechte stuk. Dit zijn allemaal typische en alarmerende tekenen van het risico van zogenaamde microslaap. Volgens de Duitse Vereniging voor Verkeersveiligheid (DVW) in Meckenheim bij Bonn wordt een op de vier verkeersongevallen veroorzaakt door microslaap.
Microsleep - wat betekent het?
De informele term, technisch bekend als een 피로 aanval, verwijst naar een onvrijwillig in slaap vallen, dat vaak maar een paar seconden duurt. Dit fenomeen doet zich vooral voor in het wegverkeer tijdens te lange en eentonige ritten met weinig afwisseling. Vooral bij nachtelijke ritten tussen 2 en 5 uur lopen mensen risico.
Significante voorlopers zoals rijfouten, slecht rijbaanbeheer, grillige snelheid of veelvuldig schakelen, evenals het algemene gevoel van vermoeidheid, mag niet worden onderschat.
Andere oorzaken
Dergelijke aanvallen van 피로 komen niet alleen voor als gevolg van een recent gebrek aan slaap, maar ook als gevolg van algemene slaapproblemen. Steeds meer mensen kunnen 's nachts niet voldoende slapen, bijvoorbeeld door overmatig spanning of zelfs een korte stopzetting van ademhaling (apneu). Chronische ziekten of chronisch pijn kan ook leiden naar slaapstoornissen.
Het wordt ook als bewezen beschouwd dat een of meer slapende passagiers het risico op microslaap vergroten.
Welke groepen lopen een bijzonder risico?
-
Forenzen en ploegenarbeiders die, vooral bij lage buitentemperaturen, hun auto vaak oververhit raken en liever blijven slapen in de zachte, comfortabele stoelen.
-
Mensen die slecht en onvoldoende uitgerust zijn, vaak nadat ze sterk hebben gedronken koffie, 's ochtends pendelen naar het werk.
-
Vrachtwagenchauffeurs die zondagavond of maandagochtend achter het stuur kruipen na de vaak korte en daardoor niet erg rustgevende weekenden. Ze staan meestal onder enorme druk op de deadline, extreem lange ritten zonder pauzes zijn het frequente gevolg.
-
Tienerdisco-gangers die 's nachts over eenzame en eentonige landweggetjes naar huis racen, en vaak in het gezelschap van slapende bijrijders.
-
Vakantiegangers op weg naar de verre bestemming. Om aan de verwachte files te ontsnappen, begint de reis vaak na middernacht of in de vroege ochtenduren. De wens om op tijd te komen, drijft vaak genoeg, anders voorzichtige automobilisten tot gevaarlijke overschattingen.
Tips voor preventie
- Chauffeurs moeten uitgerust beginnen, van tevoren alleen licht voedsel eten en niet drinken alcohol de avond ervoor. Geroosterd varkensvlees en co. u vermoeid maken en moet ook tijdens het rijden worden vermeden. Drink liever veel water, thee of verdunde vruchtensappen.
- Zorg voor afwisseling met bijvoorbeeld muziek, maar laat je niet afleiden.
- Genoeg zuurstof is ook belangrijk: onthoud van roken en open af en toe een raam.
- En heel belangrijk: neem elke twee uur een pauze met voldoende beweging, stretching en rekoefeningen Al bij de eerste tekenen van 피로 moeten worden uitgerust en, indien nodig, wat slaap.
(dgk)
