Hoewel volgens de gegevens van het federale bureau voor de statistiek in Wiesbaden het aantal fietsers omgekomen bij verkeersongevallen in 2007 aanzienlijk is gedaald met 12.6 procent in vergelijking met dezelfde periode in 2006, is het aantal gewonde fietsers in de genoemde tijdvergelijking met 2.6 gestegen. procent totaal: 79,020 fietsers waren betrokken bij ongevallen in 2007; 77,054 waren in 2006.
Ongevalvrij het hele seizoen door!
In veel gevallen zijn tweewielers mede verantwoordelijk voor ongevallen met fietsers. De voorzitter van de Duitse verkeerswacht en federale minister aD Kurt Bodewig MdB hierop: “Hier is niet altijd een bewust geaccepteerde regelovertreding of onzorgvuldigheid in het gedrag om te redeneren. Veel fietsers zijn onzeker over hun rechten en plichten in het wegverkeer. ” Om fietsers ongevalvrij door het seizoen te helpen, stelt de Duitse Vereniging voor Verkeersveiligheid belangrijke voorschriften en verboden voor fietsers op:
Fietspaden
Als er fietspaden zijn gemarkeerd met een verkeersbord, moeten deze door alle fietsers worden gebruikt. Op de fietspaden geldt, net als op de rijbaan, de regel rechtse besturing. In principe geldt de eis van anticiperend en attent rijden ook op fietspaden, zodat andere fietsers niet worden gehinderd of zelfs maar in gevaar worden gebracht. Dit is vooral van belang op gecombineerde fietspaden, waar fietsers de ruimte delen met bijvoorbeeld kinderen of skaters. Hier moeten alle betrokkenen voorzichtig zijn om conflicten te vermijden. Speciale aandacht is ook nodig op fietspaden die links van de weg worden gelegd of fietspaden bij verkeerscirkels. Fietsers zijn vaak moeilijk te zien voor automobilisten op kruispunten of kruispunten; deze laatsten worden daarom aangespoord om defensief met verminderde snelheid te rijden als er gemengd verkeer met fietsers is en als fietspaden op onduidelijke plaatsen worden gerouteerd.
Gebruik op de weg
Als er geen fietspad beschikbaar is, moeten jeugdige en volwassen fietsers de rijbaan gebruiken. Dit verhoogt hun risico op ongevallen met gemotoriseerde weggebruikers. Vooral bij verkeerslichten of andere routepunten waar de doorstroming tijdelijk stopt, lopen fietsers het risico in de blinde vlek van een auto of vrachtwagen en niet gezien worden. Door een redelijke veilige afstand aan te houden tot andere voertuigen en oogcontact te maken met chauffeurs, kunnen deze gevaren worden verminderd. Een uitzondering op het weggebruik door fietsers wordt bij wet gemaakt voor kinderen: tot XNUMX jaar moeten ze op het trottoir rijden; voor kinderen tot tien jaar is het aan de persoonlijke keuze of ze het trottoir of de weg gebruiken. In tegenstelling tot automobilisten hebben fietsers het recht om “niet-standaard” eenrichtingsstraten te betreden. Zelfs in veel voetgangerszones is fietsen toegestaan door een geschikt verkeersbord. In dergelijke situaties is het raadzaam dat fietsers met meer aandacht rijden en hun snelheid aanpassen.
Verlichting
Verlichting is een van de wettelijk vereiste essentiële veiligheidsnormen op een fiets, waaronder ook remmen, reflectoren en een bel. De verlichting moet ook overdag functioneel zijn. Het moet worden ingeschakeld als het schemert of als het zicht het vereist - het spreekt voor zich dat ze in het donker moeten worden gebruikt.
Telefoonnummer
Net als bij het autorijden is het tijdens het fietsen verboden om te bellen of zelfs maar een sms te schrijven.
Stoplicht
Verkeerslichten gelden in principe voor alle automobilisten, dus ook voor fietsers. Wie een rood licht negeert, moet een boete verwachten - wie een licht laat rijden dat langer dan een seconde 'rood' brandt, krijgt ook een punt in het centrale verkeersregister in Flensburg.
Speed
Fietsers moeten ook hun snelheid aanpassen aan de verkeerssituatie. Dit betekent ook dat ze zich in bijvoorbeeld speelstraten aan de voorgeschreven maximumsnelheid van 5-7 km / u moeten houden.
Dronken op het stuur van een fiets
Alcohol is niet alleen taboe voor automobilisten, maar ook voor het fietsen. Iedereen die bij een ongeval betrokken is met 0.3 promille, kan verwachten dat zijn rijbewijs wordt ingetrokken. Fietsen met 1.6 per mille (absoluut ongeschikt om te rijden) wordt ook bestraft met het intrekken van het rijbewijs, verder nog met punten in Flensburg.
